La ligne fortifié la plus puissante d'Europe.

Dès 1920, les autorités françaises étudient la construction d'un système défensif moderne, le long des frontières avec l'Allemagne et L'Italie, puis avec la Belgique, afin d'éviter une nouvelle invasion, semblable à celle de 1914. Au fil des travaux exécutés de 1929 à 1940, plusieurs milliers d'édifices de béton et d'acier s'insèrent dans le paysage. En Alsace ,situé au cœur du système la Ligne Maginot compte près de 2000 ouvrages. Leur grande diversité illustre bien l'articulation du dispositif. En 1940, quatre puissantes forteresses souterraines comme le Hohwald, 2e plus grand ouvrage de la Ligne, sont occupées par des équipages pouvant atteindre plus de 1000 hommes. A l'origine les travaux devaient durer trois ans. Ils seront en réalité bien plus longs pour s'achever en 1935 dans le Nord-Est et en 1940 dans le midi. Une décennie de travaux fut nécessaire pour construire cette ligne de défense fortifié, portant le nom d'un ancien héros de la guerre de 1914/1918 qui fut par la suite Ministre de la Guerre et qui fit voter le 14 janvier 1930 la loi qui traite de l'organisation défensive des frontières et fixe les crédits nécessaires à la construction des ouvrages.

Tourelle à Climbach

Intérieur du fort
de Schoenenbourg